据介绍，近几天来成为热点的民航联营是指从4月1日至10月31日，国内34家航空公司在107条航线上进行联合经营。
这位权威人士认为，联营后，每一条航线的结算收入按实际总收入乘以结算价。航空公司所得的“蛋糕”主要由三部分构成：一是客座率，二是座位数，三是航班班次。客座率在收入中占到70％至80％；而座位数即运力因素只在总收入中占20％至30％；航班班次在收入中所占比例最小，有的所占比例不足10％。
联营会促进各家企业提高服务。因为联营后，各航空公司的大部分结算收入决定于客座率。在票价的折扣空间被限制，最高只能按目前票价的80％至85％售票的情况下，提高服务成为提高客座率的重要条件。
（《经济参考报》4．7刘惠娟文）
